Наш девиз: Наше хобби и наша работа - двигатели внутреннего сгорания.
  
 
1_0_0.jpg 1_1_0.jpg 1_2_0.jpg
1_0_1.jpg
[Руc] [Укр]
О нас
Новости
Технологии
Продажа автозапчастей
Ремонт деталей двигателя  
Ссылки
Галерея
Вакансии
Контакты
1_2_1.jpg
1_0_2.jpg 1_1_2.jpg 1_2_2.jpg
  О нас: Компания «СП В.М.С.»

Компания «СП В.М.С.»


Компания «СП В.М.С.», представленная сетью Центров «ПроМотор», является лидером в области механической обработки деталей ДВС в Украине.
Все операции в центрах осуществляются на оборудовании ROTTLER, NEWEN, SUNNEN, K-LINE (США); АМС SCHOU (Дания); AZ (Италия).
Представленное оборудование позволяет проводить любые операции по механической обработке и восстановлению практически всех деталей двигателя внутреннего сгорания и получить при этом уникальные результаты.

Вот несколько примеров:
плоское шлифование и хонингование проводится, практически, для всех типов блоков и головок блока - от двигателей компрессоров и мопедов до двигателей тракторов и тепловозов.
• шероховатость поверхности после шлифовки достигается в пределах 2-6 На. Это практически зеркальная поверхность.
• возможна плоская шлифовка плоскостей разъема ГБЦ и непараллельных плоскостей коллекторов, а также обработка алюминиевых головок блока со стальными форкамерами.
• при обработке направляющих и седел клапанов идеальная соосность достигается благодаря самоцентровке "плавающего шпинделя" на воздушной подушке, что позволяет обрабатывать рабочую фаску клапана со смещением 10 мкм и менее.
• специальное оборудование и запатентованная технология позволяет восстанавливать сильно изношенные направляющие клапанов. При этом рассверливается старая направляющая, и в нее устанавливается бронзовый вкладыш.
• проверка герметичности рубашки охлаждения осуществляется в тест-ванне при температуре 75°С и давлении до 10 атм.
• станок для шлифовки шеек коленчатого вала в состоянии обрабатывать валы массой до 1000 кг и длиной до 1600 мм (!). Точность обработки при этом составляет 2 мкм.
• компьютерная балансировка коленвала проводится с подвесными элементами - передним шкивом, маховиком, корзиной сцепления для валов V-образных двигателей.
• валы рядных двигателей балансируются с вывешиванием шатунов и поршней. Компьютер, в который заносится диаметр сверла и угол заточки, анализирует данные и осуществляет контроль количества съема металла.
• возможно хонингование алюминиевых гильз (так называемый "алюсил") и т.д.


Забота о клиенте - основополагающее положение в концепции компании.

Компания имеет обширный склад запчастей и надежных поставщиков, обеспечивающих быструю доставку качественных запчастей и комплектующих, что исключит необходимость многодневного самостоятельного поиска и сэкономит Ваше время. Гарантия при этом распостраняется как на выполненные работы, так и на проданные запасные части.

В настоящее время сеть представлена Центрами "ПроМотор" в таких городах Украины: Киеве, Харькове, Донецке, Днепропетровске, Запорожье, Львове, Симферополе, Житомире, Полтаве, Херсоне, Черкассах, Хмельнике Винницкой обл., пгт.Ставище Киевской обл.

Все это можно охарактеризовать проще: "ПроМотор" - это действительно новое слово в ремонте двигателя.


Качество работ, проводимых в центрах "ПроМотор", по достоинству оценено не только в нашей стране - компания является участником Американской Ассоциации Мотороремонтников AERA (Engine Rebuilder Association).